三菱重工塑料開(kāi)發(fā)出在行將成型剎那間添加長(zhǎng)纖維注塑機(jī)

三菱重工塑料技術(shù)廠家MitsubishiHeavyIndustriesPlasticTechnology，總部：名古屋市在2014年日本世界塑料機(jī)械博覽會(huì)IPFJapan10月28日～11月1日于幕張MESSE世界會(huì)展中心舉行上宣告，開(kāi)發(fā)出了在即將成型的剎那間添加玻璃纖維及碳纖維等纖維，可以以纖維長(zhǎng)度較長(zhǎng)的狀況來(lái)成型的射出成型機(jī)。該廠家表示，這款成型機(jī)將于近期上市。曾經(jīng)，要想以纖維較長(zhǎng)的狀況進(jìn)行射出成型，通常會(huì)運(yùn)用混入了較長(zhǎng)纖維的樹(shù)脂顆粒作為成型資料。而三菱重工塑料這次開(kāi)發(fā)的射出成型機(jī)則是運(yùn)用沒(méi)有添加強(qiáng)化纖維的樹(shù)脂顆粒，在顆粒于成型機(jī)內(nèi)熔化的期間，添加作為強(qiáng)化纖維的纖維束。這樣便可省去制作長(zhǎng)纖維顆粒的工序，大幅削減資料本錢(qián)。三菱重工塑料將在已有的射出成型機(jī)eM系列中添加混入纖維的組織，并備首創(chuàng)形狀的螺桿，推出新。運(yùn)用新開(kāi)發(fā)的成型機(jī)制作的成型品的強(qiáng)度與原來(lái)運(yùn)用長(zhǎng)纖維顆粒時(shí)相比，為平等或以上水平。選用的樹(shù)脂為聚丙烯和聚酰胺，纖維可運(yùn)用玻璃纖維和碳纖維。想象用于汽車(chē)的后門(mén)內(nèi)板、儀表板、油箱罩、翼子板及車(chē)頂?shù)却笮筒考某尚陀猛?。記者：高田憲一，日?jīng)制作

玻璃鋼材質(zhì)特點(diǎn)

1滿(mǎn)足食品衛(wèi)生的要求。能否滿(mǎn)足食品衛(wèi)生要求，這是發(fā)酵設(shè)備的最根本要求。玻璃鋼能否符合衛(wèi)生要求，關(guān)鍵在內(nèi)襯樹(shù)脂的選擇，即必須選用食品級(jí)樹(shù)脂。2輕質(zhì)高強(qiáng)。玻璃鋼的比重只有1、4-2、0，而纖維纏繞玻璃鋼的拉伸強(qiáng)度可達(dá)300-500Mpa，超過(guò)普通鋼的極限強(qiáng)度，如按此強(qiáng)度計(jì)算，也已達(dá)到或超過(guò)某些特殊合金鋼，因此可作為防腐設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)材料，并且具有運(yùn)輸、安裝和維修方便的優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)良的耐腐蝕性。玻璃鋼的最大特點(diǎn)之一，就是耐腐蝕性好。通過(guò)樹(shù)脂的種類(lèi)和牌號(hào)的選擇，采用適宜的成型的工藝，可以生產(chǎn)出耐多種酸、堿、鹽油類(lèi)及有機(jī)溶劑的玻璃鋼制品。良好的表面性能和易清洗、滅菌性能。由于玻璃鋼是整體成型的，無(wú)接縫，內(nèi)壁光滑，與化學(xué)介質(zhì)接角時(shí)，表面很少有腐蝕產(chǎn)物和結(jié)垢現(xiàn)象，更不滋生菌和微生物。因此不污染介質(zhì)，極易清洗，經(jīng)食品和藥物管理部門(mén)專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)，玻璃鋼已達(dá)到食品釀造，醫(yī)藥工業(yè)的要求。可設(shè)計(jì)性好。玻璃鋼是一種可以改變其原為種類(lèi)、數(shù)量比例和增強(qiáng)材料的排布方式，以滿(mǎn)足不同性能要求的復(fù)合材料。6良好的施工工藝。未固化的樹(shù)脂和增強(qiáng)材料有改變形狀的能力，因此，可以通過(guò)不同的成型方法和模具方便地加工成所需要的形狀。這一特點(diǎn)最適合大型、整體和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備和施工要求，適用于現(xiàn)場(chǎng)施工和組裝。7抗老化、阻燃。玻璃鋼是增強(qiáng)塑料范疇的制品，基體材料存在著自然老化和燃燒的問(wèn)題。但世界上經(jīng)過(guò)60多年，中國(guó)經(jīng)過(guò)30多年的研究，已經(jīng)得到襯步解決，增強(qiáng)材料加偶聯(lián)劑處理，使用50年，彎曲強(qiáng)度可保持在64-46%，拉伸強(qiáng)度保留率在71、2%，如再配加防老劑，防老化性能更好；玻璃鋼基體中加入阻燃劑和采用阻燃性樹(shù)脂再加入阻燃劑，氧指數(shù)可達(dá)34-36，完全滿(mǎn)足發(fā)酵設(shè)備的阻燃防火要求。